統計
総発言数—
澤雄次の指標ごとの累計の回数・割合・順位| 指標 | 回数 | 割合 | 順位（回数） | 順位（割合） |
|---|
| 回答を控えた | 2回 | — | 5,583位 | 100回未満 |
|---|
| 記憶になかった | 0回 | — | - | - |
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| 検討すると答えた | 4回 | — | 4,270位 | 100回未満 |
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割合は総発言数に占める割合。順位は同じ指標の累計ランキングでの順位。「-」は記録が無く順位が付かないこと
年別
澤雄次の年別の発言数と、指標ごとの回数・割合・順位| 年 | 発言数総発言数 | 指標 | 回数 | 割合 | 順位（回数） | 順位（割合） |
|---|
| 1970年 | 126回 | 回答を控えた | 0回 | 0.0% | - | - |
|---|
| 記憶になかった | 0回 | 0.0% | - | - |
| 検討すると答えた | 3回 | 2.4% | 116位 | 56位 |
| 1969年 | 367回 | 回答を控えた | 2回 | 0.5% | 85位 | 106位 |
|---|
| 記憶になかった | 0回 | 0.0% | - | - |
| 検討すると答えた | 1回 | 0.3% | 181位 | 145位 |
同じ氏名の別の記録
このサイトは「氏名・会派・役職」が同じ発言を1つの記録としてまとめています。立場が変わった期間は別の記録になるため、澤雄次さんの記録が下のページに分かれていることがあります。同姓同名の別人は区別できないため、別人の記録が混ざっている場合もあります（集計の単位について）。
発言一覧（すべて）
参議院・運輸委員会
1970年5月7日・第63回国会・発言順序 311
答弁澤雄次運輸省海運局長
先生御指摘の方向で検討してまいりたいと思います。
ただ、十三人未満の場合の船の事故で問題になりますのは、十三人の定員のない船、カキ舟とかあるいはノリ舟とか、こういうものに二十人も三十人も乗る、それで大きな事故が起きるとい…
（後略）
衆議院・運輸委員会
1970年4月3日・第63回国会・発言順序 33
答弁澤雄次運輸省海運局長
（前略）
…摘のとおりでございます。これは海上運送法の改正でやるか、あるいは別の法律でやるかは別といたしまして、こういう一貫輸送体制を法的にどういうふうに取り上げるかということは、今日まだ検討中でございます。
衆議院・予算委員会第五分科会
1970年3月11日・第63回国会・発言順序 44
答弁澤雄次運輸省海運局長
（前略）
…要望が非常に強く出ております。経済企画庁で経済社会発展計画の改定作業を現在やっておりますので、その結果が出ましてから、この二千五十万トンの新海運政策の改定が必要かどうかということを検討いたしたいと思っております。しかし、もちろん船会社の体力を阻害してはなりませんし、また、この二千五十万トン計画をふやす場合には、やはり所要資金がございます。財政資金を含めてこの所要資金の調達…
（後略）
衆議院・運輸委員会
1969年7月1日・第61回国会・発言順序 46
答弁澤雄次運輸省海運局長
（前略）
…一応このように考えられます。したがいまして、これは厚生省ともよく御相談をいたしまして、厚生省、東京都の筋を通じて助成をするか、あるいは中小企業金融公庫その他の金融を利用するか、検討させていただきたい、このように考えます。
参議院・運輸委員会
1969年6月10日・第61回国会・発言順序 60
答弁澤雄次運輸省海運局長
（前略）
…りの船腹が三国間に回ってまいりますと、相当の三国間運賃収入に相なるかと思います。現在三国間だけで運賃収入を何億ドル期待するということはちょっと計画の中に入っておりませんので、正確にお答えいたしかねますが、あるいは御指摘のように、八％よりも上回っていくということに相なるかと思います。
ただ、三国間輸送を実施いたしますのが非常に困難でございまして、船を投…
（後略）
衆議院・運輸委員会
1969年3月19日・第61回国会・発言順序 273
答弁澤雄次運輸省海運局長
（前略）
…み込んで、船に載せて京浜で揚げて、またトラックまたは貨車積みして工場に納める。中間地点の経費がいろいろあるわけでございますが、これに関します資料が実は最近のものがございませんので、ちょっと申し上げかねるのでございますが、基本運賃だけを申し上げますと、たとえば室蘭と京浜の運賃は、これは海上運賃だけでございますが、八百三十円、これに対しまして国鉄運賃は四千六十一円、これはトン…
（後略）