統計
総発言数—
真島健の指標ごとの累計の回数・割合・順位| 指標 | 回数 | 割合 | 順位（回数） | 順位（割合） |
|---|
| 回答を控えた | 1回 | — | 8,646位 | 100回未満 |
|---|
| 記憶になかった | 1回 | — | 2,301位 | 100回未満 |
|---|
| 検討すると答えた | 3回 | — | 5,312位 | 100回未満 |
|---|
割合は総発言数に占める割合。順位は同じ指標の累計ランキングでの順位。「-」は記録が無く順位が付かないこと
年別
真島健の年別の発言数と、指標ごとの回数・割合・順位| 年 | 発言数総発言数 | 指標 | 回数 | 割合 | 順位（回数） | 順位（割合） |
|---|
| 1979年 | 252回 | 回答を控えた | 1回 | 0.4% | 135位 | 121位 |
|---|
| 記憶になかった | 1回 | 0.4% | 20位 | 36位 |
| 検討すると答えた | 3回 | 1.2% | 86位 | 75位 |
同じ氏名の別の記録
このサイトは「氏名・会派・役職」が同じ発言を1つの記録としてまとめています。立場が変わった期間は別の記録になるため、真島健さんの記録が下のページに分かれていることがあります。同姓同名の別人は区別できないため、別人の記録が混ざっている場合もあります（集計の単位について）。
発言一覧（すべて）
参議院・運輸委員会
1979年5月24日・第87回国会・発言順序 21
答弁真島健運輸省海運局長
（前略）
…もございますように、船員費の問題について、中心的な課題としては労使が一生懸命やりなさいということでございまして、その部分について私どもがいろいろ何か言うということは差し控えるべきだと思っております。しかしながら、全体の競争力低下の中で、この部分が円高で打撃を受けた部分であろう、この部分がその他の影響であろうかというふうに区別することもなかなかむずかしいわけでございま…
（後略）
衆議院・運輸委員会
1979年4月25日・第87回国会・発言順序 5
答弁真島健運輸省海運局長
御指摘のように、海造審の小委員会報告が出ましたのは去年でございますけれども、諮問をいたしましたのはさらに一年半前ということでございまして、円の問題で申し上げますと、私も正確に覚えておりませんけれども、二百六、七十円ぐらいのときから議論が始まっておるかと思います。その間、非常に円高になってまいりまして、一番円高になりました百八十円の時代、さらに現在二百十円から二十円の間で横…
（後略）
衆議院・運輸委員会
1979年4月10日・第87回国会・発言順序 181
答弁真島健運輸省海運局長
（前略）
…とは、私どもも決していいことだというふうには考えておりません。そういう意味で、先生のおっしゃった趣旨を体しまして、一体どういうふうな歯どめをかけることによってそういう事態が防げるか、十分に検討いたしたいと思います。
衆議院・運輸委員会
1979年3月16日・第87回国会・発言順序 119
答弁真島健運輸省海運局長
（前略）
…のときそのときの財政で、ある程度動かざるを得ない状況があるわけでございまして、これをまたある一定の数字に抑え込むということが果たして妥当であるかどうか、この辺は慎重に検討させていただきたいと思いますけれども、こういう形での金利の船主負担の引き下げということも、私どもこれから十分考えてまいりたいと思います。
衆議院・運輸委員会
1979年3月16日・第87回国会・発言順序 197
答弁真島健運輸省海運局長
（前略）
…ございます。そういうようないろいろな機構、どういう機構を使ったら、先生の御心配になっているようなことが解消できるのか、私どもも、港湾局などと相談をいたしまして、検討いたしたいと思います。