統計
総発言数—
高松良晴の指標ごとの累計の回数・割合・順位| 指標 | 回数 | 割合 | 順位（回数） | 順位（割合） |
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| 回答を控えた | 0回 | — | - | - |
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| 記憶になかった | 0回 | — | - | - |
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| 検討すると答えた | 7回 | — | 2,509位 | 100回未満 |
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割合は総発言数に占める割合。順位は同じ指標の累計ランキングでの順位。「-」は記録が無く順位が付かないこと
年別
高松良晴の年別の発言数と、指標ごとの回数・割合・順位| 年 | 発言数総発言数 | 指標 | 回数 | 割合 | 順位（回数） | 順位（割合） |
|---|
| 1984年 | 9回 | 回答を控えた | 0回 | 0.0% | - | - |
|---|
| 記憶になかった | 0回 | 0.0% | - | - |
| 検討すると答えた | 7回 | 77.8% | 37位 | 100回未満 |
検討すると答えた発言一覧（すべて）
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 47
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
（前略）
…もって設備をつくっていくというのが基本でございます。当面の措置としてどういうふうにやっていくかにつきましては、先ほど本四公団からお話ございましたように、これから開業設備の協議の中で検討させていただきたいというふうに考えております。
以上でございます。
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 51
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
（前略）
…讃線のみならず、本四備讃線の中につきましても、どういう列車を通し、電車の方がいいのかディーゼルの方がいいのか、いろいろな量によって違ってまいりますので、その点を踏まえて検討していきたいと思っております。
以上でございます。
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 55
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
（前略）
…リットはあると思います。そういう点も踏まえ、先ほどおっしゃった輸送形態のあり方等についてメリットもあり、またデメリットもいろいろあると思いますし、そういうことでいろいろ検討していきたいというふうに考えております。一つの検討としてやっております。
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 57
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
この開業設備の協議につきましては、本四架橋公団から五十九年度内に結論を出してほしいという御要請が来ております。私どももそれを受けまして検討してまいりたいと思っております。
ただ、いずれにしましても、先ほど御議論がございました建設費の償還の問題、国鉄としてはとてもこれはしょい切れる話ではございませんので、何と…
（後略）
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 63
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
（前略）
…う問題を考えますと、今後の貨物の動向がどうあるか、都市施設でございますので、相当遠い将来を見通したところでつくっていかなければいかぬと思いますので、その辺のことを見極めた上で十分検討させていただきたいというふうに考えております。
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 65
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
これは今後の計画でございますので、これはもちろん私どもは運輸大臣の御認可をいただかなければいけませんし、各省庁等の御指導をいただきながら検討させていただきたいと思います。
衆議院・建設委員会
1984年3月23日・第101回国会・発言順序 67
答弁高松良晴日本国有鉄道経営計画室計画主幹
現在白紙の状況でございますので、これから検討させていただきたいと思います。